Сваебой

Сваебой СП-49 на базе трактора Т10МБ П

Гусеничный трактор Т10МБ П.0121-1,
12 м -макс. длина сваи,
молоты: СП-5, СП-6ВМ, СП-7, СП-75А, СП-76А
500х500 мм - макс. сечение сваи
4,5 - макс. масса сваи

Цена: основа болотоход 8 105 000 руб.

Дополнительное оборудование для сваебоев
КОГ-12-0.1.1-01(SP49)

Навесное сваебойное оборудование без базового трактора

Рама несущая в сборе

Цена: 250 000 руб.

Мачта SP-49

Длина стрелы, м: 18 метров для забивки 12м свай

Цена: от 450 000 до 750 000 руб.

Гидроцилиндр подъема сваи/молота

SP49D-12.00.000

Цена: 395 000 руб.

Гидроцилиндр подъема/наклона мачты

SP49D-08.00.000

Цена: 120 000 руб.

Блоки СП-49

Цена: 10 000 - 15 000 руб.

Копровый молот МСДШ1-3000-01 (СП-7)

Масса ударной части, кг: 3000
Масса молота, кг: 4700
Наибольшая энергия удара молота, кДж : 42,4
Масса забиваемых свай, т: до 4,0

Молот сваебойный МСДШ1-2500-01 (СП 6ВМ)

Масса ударной части, кг: 2500
Масса молота, кг: 4200
Наибольшая энергия удара молота, кДж : 37,6
Масса забиваемых свай, т: до 3,2

Дизельный молот МСДТ1-1800-01 (СП 76А)

Масса ударной части, кг: 1800
Масса молота, кг: 3850
Наибольшая энергия удара молота, кДж : 42
Масса забиваемых свай, т: 1,8 - 5,0

Сваебойный гидравлический молот СП-7Г (МСГШ-2-3000-102)

Частота ударов, 1/мин: 60-100
Номинальное давление рабочей жидкости, мПа: 20
Расход рабочей жидкости, л/мин: 200
Полная масса с наголовником, т: 5500

Буровое оборудование для СП-49 БО 20

Диаметр бурения до 500мм, глубина до 9м. (возможно до 11-12м.). Крутящий момент 20 кНм, число оборотов до 23 об/мин.

Цена: от 7 400 000 руб.

Буровое оборудование для СП-49 БО 15-05

Диаметр бурения до 500 мм, глубина до 12 м. Крутящий момент 14,7 кНм, число оборотов от 15 до 90 об/мин.

Цена: от 7 400 000 руб.

Мы производим сваебои на собственном производстве. Купить и заказать по цене от производителя ЧЗПТ недорого для жителей городов Оренбург, Орск, Соль-Илецк, Илек, Тюльган, Шарлык, Абдулино, Бугуруслан, Гай, Акбулак, Новотроицк, Бузулук, Малочаганск, Саракташ, Адамовка, Красноярский, Медногорск, Кувандык можно по телефону 8 800 5555-174 или через наш сайт.

Сваебои – пожалуй, самая востребованная спецтехника. Большинству пользователей, в первую очередь, агрегат знаком, как оборудование, помогающее формировать прочный и надежный фундамент на различных объектах, размещающихся на нестабильных почвах. Однако, к сожалению, далеко не всем известно, что функционал представленных устройств гораздо шире. Например, установка активно задействуется при монтажных работах по установке электропередач, ограждений разнообразного плана из железа, бетона, дерева.

Главная техническая особенность, которую имеют сваебои – способность осуществлять подъем объемных строительных комплектующих, а также их последующая фиксация в требуемой позиции. Оборудование оснащено особой мачтой. Именно ее длина устанавливает возможные к подъему параметры свайных элементов. В свою очередь молот, которым также укомплектованы сваебои, определяет качество производимых работ.

Первый помощник

Копер задействуется при выполнении сложных строительных задач. Это предполагает применение в качестве основной машины трактора либо экскаватора. Использование гусеничного хода позволяет выполнять маневры на любой поверхности, в том числе и проблемной, такой как неровная либо зыбкая почва. При этом машина не потеряет своей устойчивости даже при осуществлении сверхсложных задач. Единственным незначительным минусом гусеничной системы представленного агрегата является ее ограниченные скоростные параметры. А в остальном подобная техника – оптимальный выбор в условиях перемещения по бездорожью.

В зависимости от модели и комплектации базовой техники, сваебои могут фиксироваться также и на колесную платформу. Однако это допустимо лишь в случае использования трактора или грузовой техники. Помимо этого производятся варианты на сваебойной основе. Но, следует учитывать, что подобные экземпляры являются лимитированной серией. Преимущественно изготавливаются такие сваебои под заказ. Это объясняется весьма ограниченной сферой их применения. Пользуются популярностью и стационарные модели незначительной мощности. Они актуальны при выполнении несложных задач, поэтому их функционал несколько ограничен. Оптимальным вариантом по праву считаются сваебои в форме рам-тележек. Они представляют собой миниатюрные конструкции самоходного плана с ограниченными возможностями. Чаще всего они привлекаются на строительных площадках.

А вместо сердца пламенный мотор

Как и любая иная техника, сваебои имеют базовый элемент. В данном случае это молот. Он приводится в действие одним из типов привода – пневматическим, гидравлическим, дизельным, механическим. Наиболее востребованными остаются пневматический и дизельный вид. Их мощность вполне достаточна для осуществления технических задач. Но, самое главное, что они крайне надежны в эксплуатации и при необходимости могут ремонтироваться.  

В том случае, если сваебои приобретаются с целью осуществления сложных технических решений, рекомендуется обратить внимание на модели с гидравлическим типом привода. Он справедливо считается одним из самых мощных среди прочих. Постепенно теряет свою популярность механический вид привода. Это объясняется его незначительной грузоподъемностью и ограниченным перечнем опций.

Лидер продаж

Пальму первенства по праву можно присвоить модели СП-49. Она разработана на базе самой популярной базовой установки и имеет сильный мотор. Сваебои этого ряда характеризуются прочностью и максимальной проходимостью. Подобные качества достигаются путем использования в конструкции особого гусеничного хода. Усиленная мощность образуется путем задействования современного агрегата. Благодаря чему техника получается не только маневренной, универсальной, но и надежной, способной справиться с любыми техническими целями. 

Подобную технику по достоинству оценивают не только отечественные, но и иностранные специалисты в строительной отрасли. Такой мощный агрегат способен произвести монтаж свай, длина которых 12 м, а масса достигает 5 т. И при этом монтаж свай может осуществляться как с бокового, так и фронтального сектора рамы. При боковой позиции все элементы базируются на несущей раме, которая крепится на ходовом секторе основного трактора. При фронтальной монтаж осуществляется на отдельной раме, которая была размещена перед тележкой хода  ведущей машины.    

Положительным моментом представленных агрегатов, с учетом их параметров, считается возможность их перемещения в разукомплектованном положении. Несложность монтажа и последующего обратного процесса позволяет экономить временные ресурсы, требуемые для их осуществления. Стадия «включения» в работу после того, как была произведена разборка оборудования, также минимальная.

Яндекс.Метрика